Announcement

Collapse

Forum Rules (Everyone Must Read!!!)

1] What you CAN NOT post.

You agree, through your use of this service, that you will not use this forum to post any material which is:
- abusive
- vulgar
- hateful
- harassing
- personal attacks
- obscene

You also may not:
- post images that are too large (max is 500*500px)
- post any copyrighted material unless the copyright is owned by you or cited properly.
- post in UPPER CASE, which is considered yelling
- post messages which insult the Armenians, Armenian culture, traditions, etc
- post racist or other intentionally insensitive material that insults or attacks another culture (including Turks)

The Ankap thread is excluded from the strict rules because that place is more relaxed and you can vent and engage in light insults and humor. Notice it's not a blank ticket, but just a place to vent. If you go into the Ankap thread, you enter at your own risk of being clowned on.
What you PROBABLY SHOULD NOT post...
Do not post information that you will regret putting out in public. This site comes up on Google, is cached, and all of that, so be aware of that as you post. Do not ask the staff to go through and delete things that you regret making available on the web for all to see because we will not do it. Think before you post!


2] Use descriptive subject lines & research your post. This means use the SEARCH.

This reduces the chances of double-posting and it also makes it easier for people to see what they do/don't want to read. Using the search function will identify existing threads on the topic so we do not have multiple threads on the same topic.

3] Keep the focus.

Each forum has a focus on a certain topic. Questions outside the scope of a certain forum will either be moved to the appropriate forum, closed, or simply be deleted. Please post your topic in the most appropriate forum. Users that keep doing this will be warned, then banned.

4] Behave as you would in a public location.

This forum is no different than a public place. Behave yourself and act like a decent human being (i.e. be respectful). If you're unable to do so, you're not welcome here and will be made to leave.

5] Respect the authority of moderators/admins.

Public discussions of moderator/admin actions are not allowed on the forum. It is also prohibited to protest moderator actions in titles, avatars, and signatures. If you don't like something that a moderator did, PM or email the moderator and try your best to resolve the problem or difference in private.

6] Promotion of sites or products is not permitted.

Advertisements are not allowed in this venue. No blatant advertising or solicitations of or for business is prohibited.
This includes, but not limited to, personal resumes and links to products or
services with which the poster is affiliated, whether or not a fee is charged
for the product or service. Spamming, in which a user posts the same message repeatedly, is also prohibited.

7] We retain the right to remove any posts and/or Members for any reason, without prior notice.


- PLEASE READ -

Members are welcome to read posts and though we encourage your active participation in the forum, it is not required. If you do participate by posting, however, we expect that on the whole you contribute something to the forum. This means that the bulk of your posts should not be in "fun" threads (e.g. Ankap, Keep & Kill, This or That, etc.). Further, while occasionally it is appropriate to simply voice your agreement or approval, not all of your posts should be of this variety: "LOL Member213!" "I agree."
If it is evident that a member is simply posting for the sake of posting, they will be removed.


8] These Rules & Guidelines may be amended at any time. (last update September 17, 2009)

If you believe an individual is repeatedly breaking the rules, please report to admin/moderator.
See more
See less

Regional geopolitics

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Re: Regional geopolitics

    NAMES OF ARMENIAN CREW MEMBERS DEAD IN PLANE CRASH IN SOUTH SUDAN ISSUED
    4 November, 2015

    YEREVAN, NOVEMBER 4, ARMENPRESS. The names of the crew members of
    AH-12 plane crashed in South Sudanhave become known:

    According to the preliminary information disseminated by Armenia's
    MFA, the members were: Pilot-in-commad Gevorg Tovmasyan, Second pilot
    Samvel Hambartsumyan, Panel operator Samvel Mrtchyan, Aeromechanic
    Armen Antonyan, Aeromechanic Suren Petrosyan.

    The plane belonged to Tajik airline company Asia Airways.

    A number of Russian media spread information that cargo plane which
    crashed in South Sudan was registered in Armenia and was owned by an
    Armenian organization.

    Reuters reported on November 4 that a Russian-built cargo plane with
    passengers on board crashed on Wednesday after taking off from the
    airport in South Sudan's capital, killing at least 41 people on the
    flight and on the ground. A crew member and a child on board survived,
    presidential spokesman Ateny Wek Ateny told Reuters. Shortly after
    taking off from Juba airport the plane came down on the banks of the
    White Nile River, leaving a tail fin and lumps of fuselage strewn in
    vegetation close to the water.

    The plane may have had about 20 people on board, including crew and
    "probably" 10 to 15 passengers, but as Ateny said they had to confirm
    how many people were on board.

    The names of the crew members of AH-12 plane crashed in South Sudanhave become known: According to the preliminary information disseminated by Armenia’s...

    Comment


    • Re: Regional geopolitics

      YERKIR.AM: CRASHED CARGO PLANE IS OWNED BY ARMENIAN
      November 4,2015

      The cargo plane that crashed in South Sudan's capital Juba today is
      owned by an Armenian businessman, Yerkir.am reports.

      The source says the plane belongs to Garnik Papikyan, Director of
      Taron Avia Company who recently appeared in the spotlight after an
      incident with the Director of "Air Armenia."

      The cargo plane that crashed in South Sudan's capital Juba today is owned by an Armenian businessman, Yerkir.am reports.

      Comment


      • Re: Regional geopolitics



        Serious decision of Parliament Assad puts Turkey on the brink of bankruptcy .. Parliament turn into Asforeh! - Here Syria


        Do we have an Arabic speaker who might be able to translate the news item.
        At least is it valueless propaganda or some substance.
        Thanks.
        Politics is not about the pursuit of morality nor what's right or wrong
        Its about self interest at personal and national level often at odds with the above.
        Great politicians pursue the National interest and small politicians personal interests

        Comment


        • Re: Regional geopolitics

          used google translate

          Subscribe to OCC's channel: http://goo.gl/oYUIq7

          The NPC approved the Assad regime's new law, prohibiting Syrian artists dubbing Turkish series, this work under threat of expulsion from the Guild of artists, and has several personalities from the Parliament system in separate statements, they voted for the resolution, as the color from the color war against Turkey as as, they insist the move lmhasarh Turkish drama from Arabic theatre. It was Ahmed shlash Senator wrote on Facebook that entrepreneur votes, he has twenty-three series and an Iranian film dubbing needed and will begin working out these days, noting that the first action would be a film tells the biography of Imam Kazim, adding Turkish Government loss.

          By: Nasser Adnan-Hani SBAI

          Preparation and submission: Mira dimention
          Hayastan or Bust.

          Comment


          • Re: Regional geopolitics

            Comment


            • Re: Regional geopolitics

              Russian-made cargo plane crash in S. Sudan kills dozens. Second Mid East air disaster
              Debka
              04/11/2015


              No cause has yet been established for the Russian-made Antonov Ant-12’s crash-landing on the east bank of the Nile River 800 m short of Juba international airport in South Sudan Wednesday, Nov. 4. Its five-man crew were Russians. According to first reports some 40 people were killed both on board and on the ground, although there appear to be two survivors.
              But none of the 224 passengers and crew aboard the Metrojet Flight 9268 Airbus 321 survived the airliner’s crash in central Sinai Saturday, Oct. 31, en route from their holiday in Sharm El Sheikh to St. Petersburg.
              Russian sources following the forensic examination of the bodies and partial remains of the victims flown to St. Petersburg report that they show evidence of an explosion in the plane before it plummeted to the ground. Further testing is required to establish the cause of the explosion.
              A US infrared satellite detected a heat flash at the same time and same vicinity over Sinai where the Russian plane went down. A US defense official added that the same satellite would have been able to track the tell-tale heat trail of a missile from the ground. "The speculation that this plane was brought down by a missile is off the table," the official said.
              Another official said, "the plane disintegrated at a very high altitude.”
              The general consensus ahead of the Egyptian and Russian probes is that a sudden, catastrophic explosion caused the crash - whether from a bomb inside, “external impact” – as the Metrjet company claims - or from faulty fuel. Russian fuel experts found nothing wrong with the fuel.
              An Egyptian physician who inspected the scene of the disaster found that one out of every five bodies he saw had been incinerated to death from a fire that may have started in the passenger’s cabin and spread to the rest of the plane.
              Egyptian experts reported that “the large number of separate body fragments” could indicate that a strong explosion occurred onboard before the aircraft hit the ground. They were scattered across a radius of 8-10 square kilometers from the wreckage.
              Russian and Egyptian sources tracking the examination of the two black boxes found evidence that the calamity occurred too rapidly for the pilots or crew to send an SOS or even say a few words.
              As the probe of the air catastrophe began Tuesday and Wednesday, Moscow and Cairo were increasingly at odds on their findings. The Russians asserted that the plane must have broken up into two parts as a result of a strong explosion, whereas Egyptian officials remained intent on playing down the claim of responsibility for the crash published Saturday by the Sinai wing of the Islamic State. They criticize the Russians as rushing to conclusions ahead of the probe.
              Egyptian President Abdel-Fatteh El-Sisi arrived in London Wednesday for talks with British Prime Minister David Cameron. In interviews prior to his arrival, the Egyptian president said that he will demand that David Cameron “complete his mission in Libya to prevent the country being dominated by Islamists.”
              By “mission,” El-Sisi was referring to the UK’s role in the coalition which toppled Muammar Qaddafi in 2011.
              DEBKAfile’s counterterrorism sources report that Egypt faces an acute problem from Libya’s transformation in the last two years into the main supply source of smuggled arms and fighters for the Islamist terrorists operating in Egypt and Sinai.
              While neither the Egyptians or the Russians are willing to admit this, it is highly likely that the missile or explosives which brought down the Russian airliner Saturday came from Libya.

              Comment


              • Re: Regional geopolitics

                DEBKA

                Syrian media reported an Israeli air force attack Sunday, Nov. 1, after two sorties Friday night against Syrian army and Hizballah bases in the Qalamoun Mountains on the Lebanese border. The IDF declined to confirm or deny these reports. Syrian sources described a large number of Israeli airplanes as bombing a Hizballah unit based in the village of El Ain in northern Lebanon and the arms depot of the 155thBrigade of the Syrian army at Al-Katifa to the east.

                The two targets are 70 km apart. So these air strikes must have targeted two key points along the Iranian arms supply route to Hizballah.

                They also raise three important questions:
                1. Did Israel’s Tel Aviv command center use the hotline to Russian headquarters to give Moscow prior warning of air strikes against Syrian and Hizballah targets, explaining that no harm was intended to the Russian military in Syria?
                Hardly likely; the Russians would not be expected to tolerate Israeli bombardments so close to their own military enclave in Latakia province.

                2. Did Russian surveillance planes and stations detect the approach of Israel’s bombers and decide not to interfere?
                After all, Israel has turned a blind eye to repeated Russian air strikes in the last few days against rebel positions in the southern Syrian town of Deraa and Quneitra opposite IDF Golan positions. The two cases suggest a gentlemen’s agreement between Russia and Israel to abstain from interfering with each other’s air operations over Syria, so long as there are no direct clashes between the two air forces. This could easily have happened when Russian planes bombed Quneitra.

                So is Moscow giving Israel enough aerial leeway to strike Iranian, Syria and Hizballah targets so long as there is no interference in Russian operations?
                That too is unlikely because it would amount to permission for the Israeli air force to operate inside the anti-access/area denial bubble which the Russian air force has imposed over Syria.

                3. Did the Israeli air force use electronic warfare measures to jam the tracking systems installed in Russian spy planes and air defense missile systems in Syria?
                DEBKAfile’s military sources have this answer: Israel and Russia have been conducting a clandestine electronic contest for 33 years, since the memorable episode in 1982, when the Israeli air force destroyed in a single strike the entire Russian air defense missile system installed in Syria.
                Since then, the Russians have worked hard to develop electronic warfare measures for gaining on the Israeli edge, without much success.

                This was strikingly demonstrated in September 2007, when the Russian-made electronic tracking and warfare systems, which were the backbone of Syria air defense missile batteries, missed the Israeli warplanes as they came in to bomb the North Korean-built Iranian-Syrian plutonium reactor going up in northern Syria.
                This lapse may have recurred in the case of the Israeli air sorties Saturday.

                Comment


                • Re: Regional geopolitics

                  FIRST TRUCKS REACH ALEPPO AFTER MAIN ROAD LIBERATION

                  10:15, 6 November, 2015

                  YEREVAN, NOVEMBER 6, ARMENPRESS. The first trucks transported food
                  supplies and fuel to Aleppo on November 5 after the main road linking
                  Aleppo to the world - Khanasir-Athriya was liberated by the Syrian
                  Army. "Armenpress" reports referring to Aleppo newspaper Gandzasar
                  that the trucks safely reached the destination.

                  According to Syria PM Wael Al-Halqi's instructions, large amount of
                  food and fuel will be transported to Aleppo during the upcoming days.

                  On November 4 Syrian official sources announced that the Syrian Army
                  had liberated Khanasir road opening the only overland route linking
                  Aleppo to the world.

                  The first trucks transported food supplies and fuel to Aleppo on November 5 after the main road linking Aleppo to the world - Khanasir-Athriya was liberated by...
                  Hayastan or Bust.

                  Comment


                  • Re: Regional geopolitics

                    Russians outraged after Charlie Hebdo cartoons ‘ridicule’ Sinai plane crash

                    Russians have reacted with anger after the French satirical magazine published caricatures of the Russian passenger aircraft crashing in Egypt. Social media in Russia has erupted in fury at the portrayal, with users condemning its publication by Charlie Hebdo.


                    Russians have reacted with anger after the French satirical magazine published caricatures of the Russian passenger aircraft crashing in Egypt.
                    Social media in Russia has erupted in fury at the portrayal, with users condemning its publication by Charlie Hebdo. ...

                    .
                    Politics is not about the pursuit of morality nor what's right or wrong
                    Its about self interest at personal and national level often at odds with the above.
                    Great politicians pursue the National interest and small politicians personal interests

                    Comment


                    • Re: Regional geopolitics

                      Originally posted by Vrej1915 View Post
                      Հայտնի են Հարավային Սուդանում ինքնաթիռի կործանման հետեւանքով զոհված ՀՀ 5 քաղաքացիների անունները
                      Lragir.am
                      04 Նոյեմբերի 2015


                      ՀՀ արտաքին գործերի նախարարության ֆեյսբուքյան էջում հրապարակվել է Հարավային Սուդանում կործանված AN12 բեռնատար ինքնաթիռի զոհված անձնակազմի անունները: Ինչպես տեղեկացնում է «Արմենպրես»-ը, ըստ նախնական տեղեկությունների՝ Հարավային Սուդանում վթարի ենթարկված բեռնատար ինքնաթիռի անձնակազմի անդամներ են. Հրամանատար Գեւորգ Թովմասյան, Երկրորդ օդաչու Սամվել Համբարձումյան, Բորտ-ինժեներ Սամվել Մկրտչյան, Ավիատեխնիկ Արմեն Անտոնյան, Ավիատեխնիկ Սուրեն Պետրոսյան:

                      2014թ.-ից AN12 օդանավը հանվել է Հայաստանի գրանցումից: Պատկանում էր Asia Airways տաջիկական ընկերությանը:

                      Ավելի վաղ ՀՀ արտաքին գործերի նախարարությունը հայտնել էր, որ ինքնաթիռի անձնակազմի զոհված անդամներից հինգը ՀՀ քաղաքացիներ են:

                      «Եգիպտոսում ՀՀ դեսպանության նախնական տվյալներով` վթարված բեռնատար ինքնաթիռի անձնակազմի զոհված անդամներից հինգը ՀՀ քաղաքացիներ են: Զոհերի ինքնության վերաբերյալ տեղեկտվութունը կտրամադրվի հավելյալ»,-նշում են ԱԳՆ-ից:

                      Հայտնի է դարձել նաև, որ օդանավը շահագործվում էր տաջիկական Asia Airways ընկերության կողմից: Ինչպես «Արմենպրես»-ին տեղեկացրին ՀՀ ԿԱ քաղացիական ավիացիայի գլխավոր վարչության մամուլի ծառայությունից, անձնակազմի զոհված անդամները ՀՀ ՔԱԳՎ կողմից օդաչուական անձնակազմի արտոնագրված մասնագետներ չեն

                      - See more at: http://www.lragir.am/index/arm/0/cou....3WMFXDfJ.dpuf
                      Սամվել Համբարձումյանի անվայրէջք թռիչքը...
                      Lragir.am
                      Հասարակություն - 06 Նոյեմբերի 2015,


                      1

                      Այս թեմայով

                      ԱՄՆ հատուկ ծառայություններ. Իսլամական պետությունը քննարկել է А321-ի ոչնչացումը
                      Մոսկվա-Երևան ավտոբուսի վթարի պատճառով ծայրահեղ ծանր վիճակում գտնվող 68-ամյա տուժածը մահացել է
                      Տուլայում զոհվածների հարազատները չեն կարողանում գտնել նրանց աշխատած գումարները. Հրապարակ
                      A321-ի կործանման հետաքննության մասնակիցը հաստատել է պայթյունի մասին տեղեկատվությունը
                      Հարավային Սուդանում կործանված ինքնաթիռի հայ օդաչուների զոհվելը նաև հետևանք է վարչախմբի ապազգային և հանցավոր կառավարման. Նոր Հայաստան

                      ԵՐԵՎԱՆ, 6 ՆՈՅԵՄԲԵՐԻ, ԱՐՄԵՆՊՐԵՍ:

                      Սուդանում տեղի ունեցած ավիավթարի բոթը մեր տները ներխուժեց հեռուստատեսության միջոցով: Իմացանք, որ աֆրիկյան այդ երկրի երկնքում վթարի է ենթարկվել ԱՆ-12 բեռնատար ինքնաթիռը: Անձնակազմի 6 անդամներն էլ զոհվել են: Նրանցից 5-ը Հայաստանի քաղաքացիներ էին: Մասնավորապես, երկրորդ օդաչուն Սամվել Համբարձումյանն էր, ում ճանաչում եմ շուրջ 20 տարի: Ցավալի կորուստ: Իմ ցավակցությունն ու զորակցությունը հայտնելով բոլոր օդաչուների հարազատներին` այնուամենայնիվ, ուզում եմ հրաժեշտի խոսքս ասել Սամվել Համբարձումյանի հասեցին: Նրա մասին ակնարկը զետեղված է Ղարաբաղյան պատերազմում հայ օդաչուների սխրանքի մասին պատմող իմ գրքում, որ լույս կտեսնի օրերս: Ավաղ, Սամվելը դա չի տեսնի...

                      Սամվել Համբարձումյանը, 1974 թվականին ավարտելով Վոլչանսկի օդաչուական ուսումնարանը, գործուղվում է հայրենի Երևան, որտեղ սկզբում աշխատանքի է անցնում տեղի ԴՕՍԱԱՖ-ում` որպես օդաչու-հրահանգիչ, ապա «Արարատ Ավիա» ընկերությունում` որպես ЯК-40 ինքնաթիռի օդաչու: Շնորհիվ իր աշխատասիրության, նաև համեստության նա անմիջապես դառնում է կոլետիվի սիրելին: Տարբեր տարիներ նա եղել է ավիաընկերության էսկադրիլիայի հրամանատարի տեղակալ, ապա էսկադրիլիայի և ջոկի հրամանատար: Սամվել Համբարձումյանը քաջ տիրապետում էր ЯК-40, АН-24 և АН-12 ինքնաթիռներին:

                      Ինչպես մեր բոլոր օդաչուները, Սամվել Համբարձումյանը ևս իր հերոսական ու հայրենանվեր աշխատանքով աչքի ընկավ թե´ Սպիտակի ահավոր երկրաշարժի, թե´ Ղարաբաղյան պատերազմի ժամանակ, երբ արհարհելով եղանակային պայմանները ու նաև թշնամու հրետակոծությունները` օրական կատարում էր շուրջ 20 չվերթ:

                      1984-86 թվականներին Սամվել Համբարձումյանն աշխատել է Անգոլայում՝ որպես այդ երկրի պաշտպանության նախարարի շեֆ-օդաչու: Այն ժամանակ աֆրիկյան մի շարք երկներում քաղաքացիական կռիվներ էին տեղի ունենում և տեղի բարձրաստիճան այրերը՝ լինի երկրի նախագահ, կամ որևէ նախարար, չէին վստահում իրենց հայրենակից օդաչուներին և օգնություն էին խնդրում Խորհրդային երկրից: Եվ քանի որ հայ օդաչուների համբավը լայնորեն տարածված էր երկրից դուրս, աֆրիկյան երկրների խնդրանքը կատարելու համար այնտեղ էին գործուղվում հայ օդաչուները:

                      Այս անգամ էլ Սամվելը որոշ ժամանակ աշխատեց Աֆրիկայում, բայց ոչ այդ երկրի նախագահին կամ որևէ նախարարին սպասարկելու համար: Նա այնտեղ էր մեկնել իր հանապազօրյա հացը վաստակելու: Եվ իր ընտանիքի համար այդ դառը հացը նա վաստակեց իր կյանքի գնով...

                      Նա ընդամենը 65 տարեկան էր: Եվ այդ տարիքում հեռավոր Աֆրիկայում կատարեց իր վերջին թռիչքը, անվայրէջք թռիչքը...

                      Սամվել Համբարձումյանը նաև ինքնաթիռային սպորտի ԽՍՀՄ վարպետ էր: Նա միակ հայ մարզիկն էր, ով այդ մարզաձևում դարձել էր Խորհրդային Միության չեմպիոն, ԽՍՀՄ հավաքականի կազմում բազմիցս մասնակցել միջազգային մրցումների:

                      Լևոն Ազրոյան

                      - See more at: http://www.lragir.am/index/arm/0/soc....1Gq0Vjpw.dpuf

                      Comment

                      Working...
                      X